Pierwszy Embraer C-390M dla Uzbekistanu gotowy. Dostawa jeszcze w tym roku

Brazylijski producent opublikował pierwsze zdjęcia pierwszego C-390 Millennium przeznaczonego dla Uzbekistanu. Fotografie, opublikowane 10 września, pokazują samolot znajdujący się w hangarze, już w szarym malowaniu oraz z oznaczeniami uzbeckich sił powietrznych. Na stateczniku widoczne jest oznaczenie UK 39010.

Tym samym realizacja wcześniej nieujawnionego zamówienia Uzbekistanu na C-390 weszła w końcową fazę. Embraer poinformował w lutym tego roku, że to właśnie Uzbekistan jest kolejnym klientem, który zdecydował się na zakup brazylijskiego samolotu transportowego. Producent zapowiedział jednocześnie, że pierwszy egzemplarz zostanie dostarczony do tego środkowoazjatyckiego państwa jeszcze przed końcem 2026 r.

Uzbekistan modernizuje lotnictwo transportowe

Informacja o wyborze C-390 przez Uzbekistan została oficjalnie potwierdzona przez Embraera podczas targów Singapore Airshow. Wówczas producent nie ujawnił szczegółów dotyczących liczby zamówionych maszyn. Teraz wiadomo jednak, że kontrakt obejmuje dwa samoloty.

Nowe C-390 Millennium mają być wykorzystywane przez uzbeckie siły powietrzne przede wszystkim do zadań transportowych oraz misji humanitarnych. Maszyny zwiększą możliwości kraju w zakresie transportu wojskowego, ewakuacji, reagowania kryzysowego oraz prowadzenia działań podczas klęsk żywiołowych.

– Oficjalnie witamy Republikę Uzbekistanu w gronie operatorów C-390, w momencie gdy uzbeckie siły powietrzne modernizują swoje zdolności transportowe. Jesteśmy zaszczyceni wyborem dokonanym przez jedne z wiodących sił powietrznych Azji Centralnej i będziemy ściśle współpracować, aby zapewnić bezproblemową eksploatację tego rewolucyjnego samolotu – mówił podczas ogłoszenia kontraktu Bosco da Costa Junior, prezes i dyrektor generalny Embraer Defense & Security.

C-390 zastąpi starsze konstrukcje?

Pozyskanie brazylijskich maszyn będzie istotnym wzmocnieniem uzbeckiego lotnictwa transportowego. Według danych firmy analitycznej Cirium Siły Powietrzne Uzbekistanu dysponują obecnie czterema samolotami Airbus Defence & Space C295 oraz dwoma ciężkimi transportowcami Iljuszyn Ił-76.

Uzbeckie lotnictwo wycofało już natomiast ze służby ostatnie starsze samoloty transportowe Antonow An-12 i An-26. Wprowadzenie C-390 pozwoli więc nie tylko zwiększyć możliwości transportowe, ale również unowocześnić park maszyn wykorzystywanych do przewozu personelu i ładunków.

C-390 Millennium został zaprojektowany jako taktyczny samolot transportowy zdolny do realizacji szerokiego zakresu zadań. Konstrukcja może być wykorzystywana m.in. do transportu wojsk i wyposażenia, ewakuacji medycznej, operacji humanitarnych oraz zadań wymagających szybkiego przerzutu sił na duże odległości.

Kolejny element modernizacji uzbeckich sił powietrznych

Pojawienie się pierwszego C-390 dla Uzbekistanu zbiega się w czasie z szerszą modernizacją uzbeckiego lotnictwa wojskowego. Zaledwie kilka tygodni wcześniej państwo poinformowało o otrzymaniu pierwszych sześciu chińskich myśliwców Chengdu J-10CE. Uzbekistan zamówił łącznie 24 takie maszyny.

Pozyskiwanie zarówno nowych samolotów bojowych, jak i nowoczesnych maszyn transportowych wskazuje na stopniową przebudowę potencjału uzbeckich sił powietrznych. W przypadku C-390 szczególnie istotne będzie zwiększenie możliwości samodzielnego prowadzenia operacji transportowych i reagowania kryzysowego.